Πραγματοποίηση καινοτομιών με γνώμονα την αποστολή σε έναν κόσμο που κινείται γρήγορα

Μπορείτε να μου πείτε για τη Vinnova και τον ρόλο σας εκεί;

Η Vinnova είναι ο εθνικός οργανισμός καινοτομίας της σουηδικής κυβέρνησης και είμαστε υπεύθυνοι για τον συντονισμό των οικοσυστημάτων καινοτομίας της Σουηδίας. Αυτό λαμβάνει σε μεγάλο βαθμό τη μορφή της χρηματοδότησης έργων έρευνας και καινοτομίας σε όλη τη χώρα και σε συνεργασία με άλλους εθνικούς φορείς, περιφερειακές κυβερνήσεις, δημοτικές αρχές και τον ιδιωτικό και τρίτο τομέα, καθώς και με διεθνείς εταίρους. Έχουμε διπλό ρόλο ως φορέας χρηματοδότησης για έργα, δραστηριότητες καινοτομίας και κέντρα ικανοτήτων και κάθε είδους άλλες οντότητες, καθώς και για την αξιολόγηση, τον συντονισμό, τη διευκόλυνση και την τόνωση της καινοτομίας σε όλο το σύστημα.

Ως Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού, η ιδιαίτερη εστίασή μου είναι να εξετάσω νέα εργαλεία καινοτομίας, δυνατότητες και κουλτούρες. Κατανοώντας ότι πρέπει συνεχώς να καινοτομούμε πώς καινοτομούμε, ποια εργαλεία και προσεγγίσεις χρειάζεται να αναπτύξουμε και πώς;

Αυτό συνεπάγεται μεγάλη δέσμευση επί τόπου με φορείς ακριβώς σε ολόκληρο το σύστημα –και μάλιστα εκτός αυτού– για να καταλάβουμε τι είδους καινοτομία και ερευνητικές δυνατότητες χρειάζονται.

Η καινοτομία με γνώμονα την αποστολή είναι μια από τις κύριες προσεγγίσεις που δοκιμάζουμε και αναπτύσσουμε αυτή τη στιγμή. Αυτό βασίζεται στη δουλειά μερικών ετών που έχω κάνει με το University College London (UCL) Institute for Innovation and Public Purpose, όπου είμαι επισκέπτης καθηγητής. Εργάστηκα στο παρελθόν στην υιοθέτηση μιας προσέγγισης προσανατολισμένης στην αποστολή της βιομηχανικής στρατηγικής στο Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς και σε συναφείς τομείς για πολλά χρόνια αλλού, όπως το SITRA στη Φινλανδία.  

Στη Σουηδία έψαχνα πώς να προωθήσω την προσέγγιση επί τόπου – τι θα σήμαινε ο συν-σχεδιασμός και η από κοινού ανάπτυξη αποστολών και νέων προσεγγίσεων καινοτομίας; 

Ως σχεδιαστής, τι σημαίνει η υιοθέτηση μιας προσέγγισης προσανατολισμένης στις αποστολές για την καθημερινή σας εργασία; Τι βρίσκετε πιο συναρπαστικό σε αυτό;

Ένα πράγμα που είναι ιδιαίτερα χρήσιμο είναι η εστίαση στις κοινωνικές προκλήσεις που προέρχονται από τους Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης ή τη συμφωνία του Παρισιού για την κλιματική αλλαγή ή από σχετικές εθνικές προτεραιότητες. Αυτό δίνει μια πολύ σαφή ατζέντα για την καινοτομία και την έρευνα. 

Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν κάνουμε επίσης τη λεγόμενη έρευνα καινοτομίας «μπλε ουρανού» – φυσικά κάνουμε, επειδή μερικά από αυτά είναι χρήσιμα και για την επίλυση κοινωνικών προκλήσεων, αλλά επίσης κάποια θεμελιώδης έρευνα δεν μπορεί να περιγράψει την πιθανή αξία του προκαταβολή; αυτό είναι απολύτως σαφές και δίκαιο.

Όμως, οι αποστολές, και αυτό το κοινωνικό πλαίσιο, παρέχουν μια πολύ σαφή εστίαση σε απτές, συγκεκριμένες ενέργειες που θα έχουν νόημα για τη μετάβαση της κοινωνίας εκεί όπου πρέπει να είμαστε, προκειμένου να επιτευχθούν οι στόχοι για βιώσιμη ανάπτυξη. 

Ως σχεδιαστής, αυτό είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον επειδή οι περισσότερες εργασίες σχεδίασης αφορούν το να έχετε θετικό αντίκτυπο προκειμένου να επιτύχετε κάτι, με πολλούς τρόπους. Αυτό είναι που κάνει τη διαφορά.

Μια άλλη βασική πτυχή των αποστολών είναι η υιοθέτηση συστημικής προσέγγισης, η σκόπιμη μετακίνηση πέρα ​​από τις υπάρχουσες δομές και τα οργανωτικά όρια, η εύρεση των κενών και η συγκόλλησή τους, και η εργασία με πολύ περισσότερους ανθρώπους και ως αποτέλεσμα τόπο.

Αυτό είναι κάτι που ο σχεδιασμός μπορεί να επιδιώξει αρκετά καλά – εξετάζοντας πράγματα όπου πρέπει να ξεκαθαρίσετε την ερώτηση εξαρχής, όπου δεν είστε πραγματικά σίγουροι ποια είναι η απάντηση ή ακόμα και ποιος μπορεί να είναι ο ερευνητικός στόχος, αλλά χρησιμοποιείτε μεθόδους αντιμετώπισης και επίτευξης αυτών των πραγμάτων. Η αντιμετώπιση της ασάφειας και της πολυπλοκότητας από μια κενή θέση καμβά είναι κάτι στο οποίο ο σχεδιασμός είναι αρκετά καλός.

Η συστηματική προσέγγιση δεν σημαίνει απλώς να ξεπεραστούν τα σιλό και τα όρια – για παράδειγμα, η κατανόηση ότι η υγεία δεν έχει να κάνει μόνο με το υπουργείο Υγείας, έχει να κάνει και με όλα τα υπουργεία, μεμονωμένα άτομα και κοινότητες επίσης – αφορά πολλαπλά επίπεδα και εργασία από πάνω προς τα κάτω και από κάτω προς τα πάνω. Είναι μια πολύ συμμετοχική προσέγγιση που εμπλέκει τους πολίτες επί τόπου, καθώς και μια προσέγγιση από πάνω προς τα κάτω από επιστήμονες και ειδικούς. Εξισορροπεί ανάλογα τους διαφορετικούς τύπους γνώσης.

Η επιστημονική εμπειρογνωμοσύνη είναι φυσικά θεμελιωδώς χρήσιμη, αλλά δεν είναι το μόνο είδος εξειδίκευσης και γνώσης. Οι κοινότητες έχουν τεράστια αποθέματα γνώσεων και ικανοτήτων σχετικά με το τι απαιτείται στο έδαφος και, κυρίως, αποτελούν βασικό μέρος για να συμβεί οτιδήποτε. Μπορούμε να εξισορροπήσουμε και τα δύο αυτά πράγματα μαζί με μια προσέγγιση προσανατολισμένη στην αποστολή.

Πώς σκοπεύετε να εμπλέκετε τις κοινότητες και να τις εμπλέκετε με τον εντοπισμό αποστολών ή την παρακολούθηση της προόδου προς τις αποστολές;

Η οικοδόμηση μιας συμμετοχικής προσέγγισης ήταν μια μεγάλη εστίαση, και αυτό είναι εν μέρει μια αντανάκλαση της προσέγγισης που ακολουθήσαμε όταν αναπτύσσαμε την προσανατολισμένη στην αποστολή απάντηση στη βιομηχανική στρατηγική για το Ηνωμένο Βασίλειο, η οποία ήταν μια μάλλον πιο πάνω προς τα κάτω προσέγγιση με επικεφαλής ακαδημαϊκούς και εμπειρογνώμονες με ορισμένους πολιτικούς επί του σκάφους. Αυτό ήταν κατάλληλο σε αυτό το πλαίσιο και παρήγαγε ουσιαστικά αποτελέσματα, αλλά με την προσέγγισή μας στη Σουηδία θέλαμε σκόπιμα να πάμε όσο το δυνατόν πιο κοντά στην πρώτη γραμμή, κατανοώντας ότι εκεί αναπτύσσετε πραγματικές γνώσεις σχετικά με το τι πρέπει να κάνετε και πώς να Κάνε το. 

Οι περισσότερες έρευνες μάς λένε ότι έχουμε ό,τι χρειαζόμαστε για να επιτύχουμε τους Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης από την άποψη της τεχνολογίας, εξαρτάται από την προσέγγισή μας, και επομένως είναι θέμα πώς, πού, πότε.

Οι πληροφορίες που προέρχονται ειδικότερα από την πρώτη γραμμή μπορούν να βοηθήσουν στην κατανόηση του πώς να γίνει αυτή η ανάπτυξη. Αυτό είναι μια μεγάλη στροφή προς μια συμπεριφορική κατανόηση του τι θα μπορούσαν να κάνουν οι κοινότητες σε ένα συγκεκριμένο μέρος και τι μπορούν να κάνουν οι επιχειρήσεις χρησιμοποιώντας τις σημερινές τεχνολογίες και τις τεχνολογίες που θα είναι διαθέσιμες στο εγγύς μέλλον. Όσον αφορά τα επίπεδα τεχνολογικής ετοιμότητας, θα μπορούσε να είναι ότι έχουμε τα περισσότερα από τα πράγματα που χρειαζόμαστε στη θέση τους, περισσότερο ή λιγότερο και η απάντηση στην κρίση του COVID-19 μας λέει ότι στην πραγματικότητα η αλλαγή συμπεριφοράς μπορεί να συμβεί απίστευτα γρήγορα, δεδομένου ενός συγκεκριμένου συνόλου περιστάσεις. 

Το ερώτημα είναι πώς να αναπτυχθεί μακροπρόθεσμη αλλαγή με αυτόν τον τρόπο για μια μακροπρόθεσμη έκτακτη ανάγκη, αλλά πολλές από αυτές τις αλλαγές συμπεριφοράς μπορούν να συμβούν και εκτός των συνθηκών πανδημίας. Προσπαθούμε να τα καταλάβουμε και αυτό προέκυψε από την εργασία στην πρώτη γραμμή. Το πρώτο πράγμα που κάναμε είναι να συνεργαστούμε με πολλούς ενδιαφερόμενους, ανθρώπους που μπορεί να αποκαλέσετε πρωταγωνιστές – άτομα που διευθύνουν επιχειρήσεις ή υπηρεσίες πρώτης γραμμής εντός της τοπικής ή περιφερειακής κυβέρνησης, ίσως γύρω από την υγεία, την κινητικότητα, τα τρόφιμα, τα κτίρια, τον σχεδιασμό ή οτιδήποτε άλλο. Μπορεί να περιλαμβάνει άτομα που εκτελούν δημόσια μέσα μεταφοράς ή υπηρεσίες παράδοσης φαγητού στα σχολεία ή μεγάλες επιχειρήσεις όπως η Volvo και η Ikea. Περάσαμε από περίπου 500 οργανισμούς σε έξι ή επτά μήνες, καταλαβαίνοντας πού ήταν τα σημεία πίεσης ή παρέμβασης από την εμπειρία τους. Κατά κάποιο τρόπο, ήταν ένας πληρεξούσιος για πραγματικούς χρήστες και πολίτες, αλλά έχουμε αυτό το πρώτο σύνολο απαντήσεων.

Από αυτό, προχωρήσαμε στη δημιουργία πρωτοτύπων ή αρχίσαμε να αναπτύσσουμε πράγματα τα οποία μπορούμε να δημοσιοποιήσουμε στα οποία οι πολίτες μπορούν να αντιδράσουν, να συζητήσουν και να κατανοήσουν στην πορεία της καθημερινότητάς τους. Αυτά μπορεί να είναι πρωτότυπα στοιχεία ενός βιώσιμου σχεδιασμού δρόμων, χτισμένο στην πραγματικότητα πάνω σε χώρους στάθμευσης. Κατά τη διάρκεια αυτών των συνομιλιών, οι συμμετέχοντες αποκαλύπτουν τι τους ενδιαφέρει να αλλάξουν όσον αφορά τη συμπεριφορά και τις αξίες τους επίσης. Αυτές είναι ιδέες που μπορούμε να αναπτύξουμε στο διάλογο. Αυτό το πρωτότυπο σάς δίνει έναν τρόπο να υπολογίσετε τι μπορείτε να επαναφέρετε στη διαδικασία ανάπτυξης και να μεταφραστεί σε αυτό που ονομάζουμε «επιδείκτες συστημάτων» μεγαλύτερης κλίμακας. Επομένως, δεν πρόκειται για την ανάπτυξη κάτι στο εργαστήριο για 10 χρόνια - πολλά από αυτά έχουν ήδη γίνει - αυτά είναι πράγματα που πετάμε στο δρόμο το συντομότερο δυνατό.

Αναφέρατε ορισμένες διαφορές στον τρόπο με τον οποίο εφαρμόζεται η προσέγγιση με γνώμονα την αποστολή στη Σουηδία σε αντίθεση με το Ηνωμένο Βασίλειο. Πιστεύετε ότι υπάρχει διαφορά και στον τρόπο λήψης της ιδέας;

Αν κοιτάξετε το εκδόσεις missions που αναπτύχθηκαν από τη Mariana Mazzucato μιλούν για μια προσέγγιση από πάνω προς τα κάτω και από κάτω προς τα πάνω. Με την ανάπτυξη της βιομηχανικής στρατηγικής του Ηνωμένου Βασιλείου δεν δεσμευτήκαμε τόσο πολύ, και αυτό δεν αποτελεί κριτική σε καμία περίπτωση, είναι απλώς η φύση της επιτροπής που συστάθηκε. Ήταν πολύ αποτελεσματικό στο πλαίσιο του, και ήταν μακριά πιο ποικιλόμορφη στη σύνθεση και τον λόγο του από ό,τι συμβαίνει συνήθως.

Έκτοτε, η Mariana, ειδικότερα, έχει κάνει πολύ σπουδαίο έργο για την Ευρωπαϊκή Επιτροπή σε μια έκθεση που καλείται Κυβερνητικές Αποστολές, το οποίο καθιστά πολύ σαφές την ατζέντα συμμετοχής των πολιτών, και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προσπαθεί να καταλάβει πώς να το κάνει αυτό. Αλλά η σωστή συμμετοχή αυτού του είδους είναι μια πραγματική πρόκληση για τα ιδρύματα, είτε πρόκειται για την κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου, είτε για τη σουηδική κυβέρνηση είτε για την Επιτροπή. Αυτό είναι όπου μια διαδικασία σχεδιασμού ήταν αρκετά χρήσιμη, επειδή μια καλή διαδικασία σχεδιασμού που βασίζεται στην έρευνα των χρηστών και την επαναληπτική ανάπτυξη που περιλαμβάνει πρωτότυπα μπορεί να εφαρμοστεί σε αυτό το είδος ανάπτυξης πολιτικής με βάση τη συμμετοχή. Δεν έχει δοκιμαστεί τόσο πολύ, αλλά είναι κατάλληλο για τον σκοπό.

Μπορεί να υπάρχει μια διαφορά στη Σουηδία στο ότι οι Σουηδοί έχουν συνηθίσει να έχουν πολύ διάλογο και συναίνεση μεταξύ πολλών παραγόντων – έτσι είναι περίπου από τη δεκαετία του 1920. Υπάρχει ένας πολύ μεγάλος και πολύπλοκος δημόσιος τομέας, για παράδειγμα, και πολύ μεγάλοι παίκτες από την πλευρά της βιομηχανίας και του τρίτου τομέα και τα συνδικάτα και ούτω καθεξής. Υπάρχει μια ισχυρή παράδοση αυτού που ονομάζεται τώρα μια μορφή «καπιταλισμού των ενδιαφερομένων» ή γενικότερα συμμετοχικού διαλόγου — στη Σουηδία γνωστή ως προσέγγιση «Μεσαίας Οδού» από τη δεκαετία του 1930. Είναι επίσης ένα σχετικά μη ιεραρχικό μέρος.

Θεωρήσαμε ότι θα ήταν ένα καλό περιβάλλον για να δοκιμάσουμε την προσέγγιση των αποστολών. Κατά κάποιο τρόπο, η ιδέα ήταν να δούμε τι μπορεί να αναπτύξει η διαδικασία από κάτω προς τα πάνω όσον αφορά την κατανόηση – για παράδειγμα πόσο γρήγορα θα μπορούσαμε να επιτύχουμε υγιή, βιώσιμη κινητικότητα ή υγιεινά, βιώσιμα τρόφιμα χρησιμοποιώντας όλα τα εργαλεία που έχουμε στη διάθεσή μας, και μετά να το μεταφέρουμε στους πολιτικούς και να πούμε ότι αυτό πιστεύουμε ότι είναι ικανό το σύστημα. Αυτό έρχεται σε αντίθεση με την άλλη προσέγγιση στην οποία ένας πολιτικός, για παράδειγμα, απλώς θέτει έναν διακριτικό στόχο και στη συνέχεια όλοι εργαζόμαστε προς αυτόν, κάτι που δεν νομίζω ότι θα έκανε η Σουηδία — είναι πολύ πιο συμβιωτική και αφοσιωμένη — και δεν το κάνω η σκέψη είναι ακόμη δυνατή στις μέρες μας, δεδομένης της ποικιλομορφίας της κοινωνίας. Φυσικά, γενικοί στόχοι, όπως οι ΣΒΑ του ΟΗΕ ή η δεδηλωμένη φιλοδοξία της κυβέρνησης να είναι ένα «κράτος πρόνοιας χωρίς απολιθώματα» θέτουν το συνολικό «Βόρειο Αστέρι», αλλά συν-αναπτύσσουμε διακριτούς στόχους προς αυτή την ατζέντα.

Πώς δημιουργείτε μια ισορροπία μεταξύ των αποστολών ως δημιουργίας a χάρτη πορείας σε όλο το σύστημα προς έναν στόχο και τη δυνατότητα πειραματισμού και αλλαγής πορείας εάν είναι απαραίτητο;

Το να αναπτύξεις οτιδήποτε είναι πραγματικά θέμα πειραματισμού και προσαρμογής καθώς προχωράς. Θα ήταν ανόητο να θέσετε έναν στόχο και να προσπαθήσετε να τον τηρήσετε ανεξάρτητα από το τι σχόλια λαμβάνετε στην πραγματικότητα. 

Μια διαδικασία που καθοδηγείται από το σχεδιασμό έχει κατασκευαστεί σε μεγάλο βαθμό για αυτό το είδος επαναληπτικής διαδικασίας δημιουργίας πρωτοτύπων και αξιολόγησης της έρευνας καθώς προχωράτε, και στη συνέχεια ανάπτυξης ενός συστήματος ανάλογα. Πολλά από τα σύγχρονά μας συστήματα χτίζονται με αυτόν τον τρόπο – βασίζονται στην πραγματικότητα σε ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο, μερικές φορές συνειδητά ή όχι, και αυτό προσπαθούμε να πλησιάσουμε.

Εξετάζουμε διαφορετικές μεθόδους αξιολόγησης, όπου δεν βάζετε απλώς έναν στόχο και επιστρέφετε σε αυτόν σε πέντε χρόνια και λέτε «πώς πήγε», αλλά πού μπορούμε πραγματικά να αξιολογήσουμε καθώς προχωράμε. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει αλλαγή κατεύθυνσης εάν κάτι δεν λειτουργεί, και επίσης μπορεί να σημαίνει ότι πετυχαίνουμε πράγματα πιο γρήγορα από ό,τι πιστεύαμε αρχικά, και θέλουμε να το εκμεταλλευτούμε και να προχωρήσουμε τον στόχο προς τα εμπρός ή να επεκτείνουμε τον στόχο.

Υπάρχει μια πολύ θετική πλευρά του να μπορούμε να επαναλαμβάνουμε, να πρωτοτυπώνουμε και να αναπτύσσουμε καθώς προχωράτε και να αντιστοιχίζεται στην πραγματικότητα που έχουμε. Αν σκεφτούμε ως προς τα γρήγορα και αργά κινούμενα επίπεδα συστημάτων, έχουμε ήδη δημιουργήσει πολλά από τα αργά πράγματα. Έχουμε φτιάξει το σύστημα αυτοκινητοδρόμων μας. έχουμε χτίσει τις περισσότερες πόλεις μας για τα επόμενα 20 χρόνια. Είναι θέμα μετασκευής τους και αλλαγής αυτού που ήδη υπάρχει. Συχνά αυτά είναι αυτά τα γρήγορα και κινούμενα επίπεδα που σχετίζονται με τη συμπεριφορά ή τον τρόπο με τον οποίο τα πράγματα αλληλεπιδρούν και λειτουργούν πάνω από το υπάρχον σύστημα. Εξετάζουμε λοιπόν πώς να ασκήσουμε αλλαγή εκεί.

Επειδή εξετάζουμε αυτά τα επίπεδα που κινούνται πιο γρήγορα, πρέπει να ακολουθήσετε μια πιο ρευστή, προσαρμοστική προσέγγιση για τον καθορισμό στόχων και τη χάραξη πολιτικής. Αυτό είναι κάτι που οι κυβερνήσεις και οι πολιτικοί δεν το έχουν συνηθίσει, αλλά οι σχεδιαστές και οι επιστήμονες είναι απολύτως – τα πράγματα συμβαίνουν με βάση τα σχόλια και τα δεδομένα που προέρχονται από πειράματα σε πραγματικό χρόνο. Μερικές φορές μπορεί να υπάρξουν εντελώς τυχαία αποτελέσματα όπως η ανακάλυψη της πενικιλίνης. Πρέπει να είστε σε θέση να προσαρμοστείτε και να επωφεληθείτε από τις αλλαγές και αυτό είναι κάτι που προσπαθούμε να φέρουμε στη συνέχεια στον κόσμο της χάραξης πολιτικής.

Όλοι βιώνουμε μαζικές αλλαγές συμπεριφοράς σε πραγματικό χρόνο αυτή τη στιγμή με το ξέσπασμα του COVID-19.

Μπορείτε να δείτε τον αντίκτυπο της οικονομίας να επιβραδύνεται και τις αλλαγές στο περιβάλλον σε πραγματικό χρόνο. Ο οικονομικός αντίκτυπος είναι φρικτός βραχυπρόθεσμα, αλλά οι αλλαγές θα μπορούσαν να είναι πολύ ισχυρές μακροπρόθεσμα — αρνητικές και θετικές. Ο περιβαλλοντικός αντίκτυπος μπορεί να είναι φανταστικός βραχυπρόθεσμα, αλλά δεν θέλουμε να έχουμε πανδημία για να έχουμε τέτοιου είδους αποτελέσματα. Είδαμε πώς το κλείσιμο εργοστασίων βελτίωσε την ποιότητα του αέρα στην Κίνα και θεωρητικά έσωσε περισσότερες ζωές από όσες χάθηκαν από τον ιό. Ο ιός ήταν απροσδόκητος, αλλά το βιομηχανικό σύστημα είναι κάτι που σχεδιάσαμε, επομένως θα μπορούσαμε επίσης να δούμε το σύστημα που σχεδιάσαμε και να προσπαθήσουμε να το αλλάξουμε με κάποιο τρόπο.

Η απάντηση δείχνει ότι οι άνθρωποι μπορούν να αλλάξουν συμπεριφορά πολύ γρήγορα και κάποια εκδοχή της ζωής συνεχίζεται, επομένως θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι μπορούμε να επιτύχουμε θετική αλλαγή συμπεριφοράς χωρίς πανδημία, χωρίς άνθρωποι να πεθάνουν ή να χάσουν τα προς το ζην. Θα ήταν φανταστικό αν οι άνθρωποι οδηγούσαν λίγο λιγότερο και πετούσαν λίγο λιγότερο. Η επίτευξη των στόχων βιώσιμης ανάπτυξης στους οποίους έχουμε εγγραφεί σημαίνει αυτού του είδους τις αλλαγές. Οι περισσότεροι άνθρωποι το γνωρίζουν αυτό, πώς να το κάνουμε αυτό χωρίς πανδημία; Φυσικά, θέλουμε να μπορούμε να κυκλοφορούμε και να πετάμε όπως απαιτείται, αλλά ξέρουμε ότι δεν μπορούμε να το κάνουμε στον βαθμό που κάναμε στην εποχή των υψηλών εκπομπών άνθρακα.

Εάν το πρώτο κύμα ανταπόκρισης στο ξέσπασμα είναι να σταματήσει ο ιός, το δεύτερο κύμα είναι τότε η κατανόηση των βραχυπρόθεσμων αλλαγών από τις οποίες μπορούμε να μάθουμε μακροπρόθεσμα. 

Για παράδειγμα, μιλάμε για απομακρυσμένη εργασία εδώ και δεκαετίες και σημειώσαμε πολύ μικρή πρόοδο. Γνωρίζουμε τώρα ότι ένα μεγάλο ποσοστό ολόκληρου του έθνους μπορεί να το κάνει αυτό με προειδοποίηση μιας εβδομάδας. Όταν επιστρέφουμε στο γραφείο, θα είναι να επιστρέφουμε κάθε μέρα ή να δουλεύουμε από το σπίτι δύο ημέρες την εβδομάδα; Ο αντίκτυπος στην κινητικότητα, τα κτίρια και τις γειτονιές όσον αφορά τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, την υγεία και τη βιοποικιλότητα θα μπορούσε να είναι τεράστιος εάν μεταβαίνουμε στα επόμενα πρότυπα. Θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι θα αντιμετωπιστούν οι αρνητικές επιπτώσεις της κοινωνικής απομόνωσης, αλλά τουλάχιστον δυνητικά έχουμε αυτή την επιλογή μπροστά μας, έχοντας δει ότι μπορούμε να το κάνουμε.

Και επηρεάζεται η δουλειά σας από το ξέσπασμα;

Ανακαλύπτουμε πώς επηρεάζει το έργο – απλώς πηγαίναμε στα φυσικά στάδια δημιουργίας πρωτοτύπων για ορισμένα πράγματα και τώρα δεν μπορούμε να τα κάνουμε με μέλη του κοινού ακόμα. Ελπίζω ότι θα τα καταφέρουμε μέχρι το καλοκαίρι, αλλά δεν ξέρω. Γενικότερα, σκεφτόμαστε πώς να κοιτάξουμε μαζί βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα, γνωρίζοντας ότι μπορεί να μην θέλουμε να επαναφέρουμε τα πάντα στο business as usual δεδομένου ότι πρέπει να τείνουμε προς μια διαφορετική τροχιά.

Αυτό είναι μέρος μιας σειράς ιστολογίων που εξετάζουν ιδέες για «έρευνα σε φεγγάρι» ή «έρευνα προσανατολισμένη στην αποστολή». Ενδιαφέρεστε να συνεισφέρετε στη συζήτηση; Επικοινωνία [προστασία μέσω email] για να μάθετε περισσότερα.